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防火窗厂家模拟在不同环境防火窗的变化

2020-11-20 09:49:41

       防火窗制造商采用类似的控制方式,采用二次或三次六步换向控制。在这种控制方式下,相电流波形呈梯形分布,在梯形反电动势的作用下可以产生较小的扭矩脉动。本文给出了前一种不同模拟条件下的六步换向控制扭矩脉动和相电流响应结果。由此可见,低速条件下的相电流非常接近梯形波,而在高速条件下,其相电流波形会发生变化,从而导致扭矩脉动,尤其是在工作条件下,其扭矩脉动幅度值为±。为了更好地比较上述各种控制方式的扭矩脉动响应结果,分析了上述扭矩响应稳定分的信号,得到了三种控制方式下的扭矩响应的频域响应结果,并给出了相应的表现。因此,可以清楚地看到谐波管管管管的选择。

       由于采用类似的控制方式,防火窗制造厂采用了二次或三次六步换向控制,这种控制方式下相电流波形呈梯形分布,在梯形反电动势的作用下,可以产生较小的扭矩脉动。本论文给出了前一种不同模拟条件下的六步换向控制扭矩脉动和相电流响应结果。可见,低速条件下的相电流非常接近梯形波,而在高速条件下,其相电流波形会发生变化,从而导致扭矩脉动,尤其是在工况下,其扭矩脉动幅度值为±。为更好地比较上述各种控制方式的扭矩脉动响应结果,对上述扭矩响应稳定分的信号进行了分析,得到了三种控制方式下的扭矩响应的频域响应结果,并给出了相应的表现。由此可以清楚地看出,谐波电流注入法在各种工况下都能达到的扭矩脉动效果,而六步换向法在低速时的控制效果比基本控制效果更好,而在低速时的控制效果更好。

       本文首先回顾了当前汽车扭矩脉动的相关研究,阐述了基于谐波电流主动控制的扭矩脉动的意义和关键技术;基于简化扭矩模型和电压模型,获得满足基速和高速弱磁规律的定子电流分配方法,确定铜耗小的定子电流基波工作点,并在此基础上设计了一套具有阻燃效果的窗体。在此基础上,针对不同工作点下的电机扭矩脉动,首先设计了基于扭矩观测器反馈和扭矩模型分析的两种谐波电流选择方法;设计了基于基于基于电流激励和反馈的谐波电流激励和反馈的谐波电流激励和反馈的谐波电流激励和反馈的谐波电流激励和反馈的谐波电流激励和扭矩脉动,并通过模拟和实验对控制系统进行了验证和分析。

       模拟和实验结果表明,当电机转速极低时,两种谐波电流选择方法具有较好的转矩脉动效果,而反馈方法的谐波电流选择策略在电机转速极高时具有较低的转矩脉动效果,但当转速极低时会引起更多的转矩脉动;对于分析方法的谐波电流选择策略,其转矩脉动能在不同转速下得到较好的验证,实时性已在嵌入式系统中得到验证,可在电机控制系统中实时计算转矩脉动的谐波电流,阻燃窗装置可在不同工作点下实现转矩脉动。三是根据集中参数和分布参数,推导多个同步坐标系统下的谐波电压电流耦合模型,在此基础上建立了基于谐波电压前馈的谐波电流控制系统,并通过模拟和实验对控制系统的谐波电流注入和转矩脉动效果进行了比较分析。实验结果表明,当谐波电流频率较低时,依靠电流可以勉强完成谐波电流注入,从而保证了高速度注入的准确性。

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